《科技日報》:新工藝造就特高壓裝備“特高大”

   天津薊縣下窩頭鎮青甸村,錫盟-北京東-山東1000千伏特高壓交流工程第9標段4S127塔施工現場。

  上午10時30分左右,隨著現場負責人一聲令下,總重6噸的該塔最后一組“橫擔”被緩緩吊起;與此同時,一架白色小型四旋翼無人機也騰空而起,與塔頂的固定探頭一起向地面傳輸實時監控視頻,保障施工順利。

  不到十分鐘后,“橫擔”吊至近百米高度就位,再由塔頂施工人員對準、與塔身連接、用螺栓緊固。

  特高壓施工用上“組塔神器”

  所謂“橫擔”,就是日常所見輸電鐵塔上端延水平方向伸出的兩臂,用來掛載電纜、絕緣子等輸電設備。國網北京電力工程公司副經理張錦表示,“橫擔”裝好,意味著“組塔工作收尾了”。

  記者看到,垂直的塔身部分由幾十節長1.32米,寬1.31米、高3米的鋼管標準件構成,延伸向上,立起一個高111.3米、重144.8噸的龐然大物,顯現出特高壓裝備相對于500千伏裝備的“特高大”。但鐵塔正中間矗立的一座橙黃色鋼結構高架卻是前所未見的。

  張錦介紹,這個有點像建筑所用塔吊的設備,叫“落地雙平臂抱桿”,在施工人員眼中,它可稱得上是“組塔神器”:最大起吊高度達150米、伸展幅度為21米、單邊最大起吊重量達8噸。跟傳統的懸浮抱桿相比,因為無需拉線固定,對周圍環境的影響減小,施工條件的適應性卻大大增強,而且操控安全方便,效率明顯提高。所以在組塔施工前,項目部專題研究多個組塔方案,最終決定采用這一新工藝——塔身27米以下使用吊車進行組立,27米以上使用“落地雙平臂抱桿”進行組立。

  特高壓進京的引橋

  4S127塔只是9標段28.31公里線路中總共56基鐵塔中的一基,“身高體重”也屬居中——項目部告知,該標段鐵塔平均高度106米,最高123米,最重300多噸。截至當天,該標段組塔已完成27基;預計今年底能完成組塔,明年2月完成線路架設,5月完成本標段工程交接驗收。

  國網北京電力方面介紹,9標段線路的作用,相當于錫盟-北京東線路段的進站引橋,建成后可有效保障外來電通過特高壓送至北京;而2014年開工的錫盟-北京東-山東特高壓交流工程,主要定位于內蒙古東部地區以風電為主的清潔電力的跨區消納。蒙東作為全國最早風電裝機容量占比過半地區,此前受制于本地負荷有限、外送能力不足,飽受“棄風”之痛。

  與進站引橋配套,北京電力透露,北京東特高壓站500千伏下送通道工程建設也于10月底全面啟動,包括北京東-太平、順義500千伏送電工程。建成投運后,預計2016年將通過北京東至順義500千伏通道下送100萬千瓦、2018年通過北京東至通州500千伏通道下送200萬千瓦。

  以蒙東之風,驅京城之霾

  2016年特高壓進京的這300萬千瓦意味著什么?

  北京電力根據電力平衡分析,預計2018年、2020年北京市電力缺口分別達到100萬千瓦、500萬千瓦,電力供需矛盾將十分突出。突破北京電力供應“瓶頸”,根本在于推進特高壓建設,加快區外電力受入。

  北京電力提供的資料顯示,到2018年,錫盟-北京東-山東特高壓及下送輸變電工程將每年減少北京煤炭消費450萬噸,減排二氧化碳875萬噸、二氧化硫2.2萬噸、氮氧化物2.3萬噸。實際上起到“以蒙東之風電,驅京城之霧霾”的作用。屆時,北京空氣質量根本性改善,特高壓要記上大大一功。

  信息來源:《科技日報》


本網站訪問量:708893

國網安備011217834號  京ICP備010055871號  Copyright 1997-2010 www.homhnk.live Inc.
版權所有:國家電網公司華北分部 地址:北京西城區廣內大街482號 郵編:100053 電話:010-83583114 技術支持:北京博望華科科技有限公司
好日子心水论78068相位